Unterschiede zwischen den Transportkonzepten für die Beschaffung

Ich denke, die dritte Form ist eben ein spezieller Fall der zweiten.
Es wird in diesem Fall auch ein Spediteur eingesetzt, der aber eben nicht "nur" regional tätig ist, sondern praktischerweise sein Lagerhaus in der Nähe der Produktionsstätte hat, was dazu führt, dass er flexibler einsetzbar ist und mit dem Produktionshaus kooperativ zusammenarbeiten kann. Er kann also aufgrund der geringen räumlichen Entfernung genau dann liefern, wenn die Materialien gebraucht werden (sicherlich zur Not auch mehrmals täglich).
Bei der Variante mit dem regionalen Spediteur kann die Belieferung einmal täglich in der üblichen Runde (wie bei der Deutschen Post) erfolgen.
So stelle ich mir das zumindest vor.

Dh im dritten Fall ist der Spediteuer zwar nicht regional ansässig, hat aber ein Lagerhaus und agiert daher in der Praxis genauso wie im zweiten Fall? Das scheint mir aber auch mal wieder ein mordsmässiger Unterschied...

Ob er regional tätig ist, ist ja gar nicht direkt ausgeschlossen, jedenfalls agiert er sozusagen spontaner...

@ Think,

könntest Du mir vielleicht sagen wo ich diese drei Transportkonzepte finde, ich wollte die auch nochmal lernen, aber ich finde die nicht wieder.

Müsste das letzte Kapitel vor der "APS in der Praxis" sein, wird im Rahmen der Distributions- und Transportplanung im APS behandelt.
Seitenzahl und Skript kann ich dir leider nicht sagen, da meine Unterlagen nicht hier sind!